La Bugatti Veyron Fbg par Hermès, la voiture la plus chère du monde, a été exposée au salon de l’automobile de Shanghai.
Ses 5 roues équivalant à elles seules au prix d’une BMW, son prix global s’élève à 1 853 800 euros.
Malgré son poids d’environ deux tonnes, le bolide est capable d’atteindre les 407 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.
Seulement une seule Bugatti Veyron Fbg Hermès est produite par mois.
Le Groupe PSA Peugeot Citroën vient d’annoncer officiellement que la fabrication du nouveau modèle de la Citroën C5 sera totalement réalisée par l’usine Dongfeng (Vent de l’Est) Citroën.
Ce modèle qui sera distribué dans le monde entier ciblera surtout le marché chinois.
Selon les dirigeants chinois de Dongfeng, la C5 “chinoise” sera dotée d’équipements plus luxueux et d’accessoires de gamme plus élevée comparé au modèle européen.
Source: Le Quotidien du Peuple en ligne
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Vous avez certainment déjà entendu parler des voitures chinoises. Mais les connaissez-vous vraiment? Savez-vous d’ailleurs donner le nom d’une de leurs marques?
Pour satisfaire votre curiosité, voici un inventaire non exhaustif mais déjà bien complet des marques de voitures chinoises. Vous allez voir qu’il y a de quoi faire…
La société conjointe BMW Brilliance Automotive a vu les ventes de ses véhicules produits en Chine progresser de 36 % en 2007, pour atteindre le niveau record de 30 600 unités. La coentreprise, fondée en 2003, fabrique des BMW Série 3 et 5 à Shenyang, dans le nord du pays.
Si de nombreux occidentaux délocalisent une partie de leur production en Chine, Lifan démonte son usine brésilienne pour l’installer dans son pays. Le géant chinois de la motocyclette veut élargir sa gamme automobile et convoite une usine de moteurs. Affaire à suivre.
Landwind 陆风
Hafei 哈飞
Saic 上海汽车工业总公司
Chery 奇瑞
Dongfeng 东风
Priorité officielle à la sécurité et l’écologie.
Geely 吉利
Changfeng Motors 长风
Changan 长安
Changan a créé une voiture hybride à 10000 dollars qui afficherait une consommation d’essence réduite de 20% gr^ce à un groupe électrogène additionel.
Exporte un peu partour dans le monde : Algérie, Pérou…
L’Institut de recherche technologique et industrielle de Taiwan (ITRI) a dévoilé l’Ecooter, son nouveau véhicule écologique, conçu pour créer une nouvelle idée de la conduite dans les sociétés urbaines.
Ce véhicule qui roule à l’électricité est non polluant et dépense le tiers de l’énergie des véhicules traditionnels. Mais les technologies les plus innovantes sont autres : tout d’abord un châssis en forme de diamant lui permet de faire un tour complet sur un rayon au sol de seulement 1,2 mètres, mais aussi un système d’apprentissage automatique pour négocier au mieux les virages.
Les prochains efforts de développement porteront sur les moteurs électriques et les batteries installées sur les roues du véhicule afin d’en simplifier la construction.
En partenariat avec Shell Hydrogen, le ministère des Sciences et Techniques chinois et l’université de Tongji, la ville de Shanghaï a inauguré sa première station-service distribuant de l’hydrogène. Elle approvisionnera une flotte de plusieurs dizaines de véhicules fonctionnant à l’hydrogène actuellement en circulation dans la région de Shanghaï.
Source : BUDAPEST BUSINESS JOURNAL du 19 Novembre 2007
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D’après AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (8/11/07), Geely développe un modèle rival de la Polo, qu’il espère vendre à partir de 2009 en Allemagne (au prix de 7 000 euros environ), puis dans toute l’Europe. Un contrat pourrait être signé début 2008 entre Geely et l’importateur allemand AVAG, qui chercherait à s’associer à un partenaire européen pour assurer la distribution des modèles du constructeur chinois.
Tags: Made-in-china et qualité · Voitures
L’AVIS DE DENIS ADAMS SUR CHINACARTIMES.COM
Si certains constructeurs chinois manquent terriblement d’inspiration pour créer leur citadine, d’autres ont au moins le mérite de chercher leur propre voie. La Geely Aoo dont la bouche semble prononcer son propre nom est de celle là. On peut trouver que Geely reprend quelques caractéristiques techniques (et de style) d’une Toyota Aygo, mais la personnalité de l’Aoo est unique.
Toutefois la principale cible est plus sûrement la Chery QQ qui faisait figure jusqu’à présent d’icone du style chinois (même si elle vient d’Italie).
Son moteur serait un 3 cylindres (comme les inspiratrices nippo-européenne) que Geely a déjà à son catalogue.
La Aoo (mais ça veut dire quoi ?) qui porte encore l’ancien logo devrait être présentée au salon automobile de Guangzhou.
La Chine automobile trouverait-elle son style ?
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Zhejiang Geely Holding Group a annoncé aujourd’hui que le nouveau logo de Geely a été dévoilé à l’Université Geely de Pékin le 6 novembre. Le nouveau logo est le résultat d’un concours international de design s’étendant sur 300 jours. Le logo vainqueur a été décidé par un vote public en ligne et par 66 juges professionnels. Le prix total en espèces du concours a été de 3,6 millions RMB.
Pour Geely, le changement de logo démontre son développement rapide sur la scène internationale. Il signale non seulement une étape significative pour la stratégie de marque de Geely, mais aussi la maturité des marques chinoises indépendantes et de groupe. Le porte-parole de Geely, Wang Ziliang, a déclaré : << Les marques chinoises indépendantes ont maintenant réalisé l’importance d’avoir la bonne marque automobile et la bonne culture automobile pour tenter de réussir à l’étranger >>.
Geely a bénéficié d’une forte popularité depuis le lancement du concours de design le 9 janvier 2007. Selon les données des organisateurs du concours, 27 336 propositions ont été reçues avant la date limite du 7 août, dont 12 205 ont été acceptées. Les propositions reçues provenaient de plus de 100 pays du monde entier, établissant un record mondial pour un concours de design de logo d’entreprise, et plus de 9 000 organisations de médias du monde entier ont évoqué cet évènement. Le logo vainqueur, conçu par Yue Xiande de la province d’Anhui a éclipsé les autres designs et a été un lauréat bienvenu du grand prix.
Il y a dix ans, Geely s’est formellement implantée dans l’industrie automobile avec la philosophie de << rendre les voitures abordables pour le citoyen moyen >>. A la suite de 10 ans d’efforts acharnés, et 700 000 voitures Geely construites à partir de cette philosophie, Geely profite maintenant de l’avantage de posséder des sites de production de véhicules et de pièces détachées dans des régions comme Shanghai, Ningbo, Luqiao, Linhai, Xiangtan et Lanzhou. Avec une valeur d’actif brut de 11 milliards RMB, Geely a été reconnue comme l’une des 500 premières entreprises chinoises durant cinq années consécutives, et l’un des 10 premiers constructeurs automobiles chinois durant trois ans. Geely est aussi considérée comme la société présentant la croissance la plus rapide et les développements les plus remarquables au cours des 50 dernières années de la construction automobile chinoise.
Source : prnewswire.co.uk du 7 Novembre 2007
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Les constructeurs automobiles de Chine ont vendu 940 300 voitures de leur marque au cours des trois premiers trimestres de cette année, soit 27% du total des ventes de voitures, selon l’association des fabricants automobiles de Chine.
Les ventes des 10 premières marques automobiles chinoises -QQ, Xiali, F3 et A520-, ont représenté 683 300 unités, soit 73% du total des voitures de marque chinoise au cours des 9 derniers mois.
Selon un rapport précédent, entre janvier et septembre, 4,58 millions de véhicules de tourisme ont été vendus en Chine, soit une hausse de 23,84% par rapport à la même période de l’année dernière.
Le chiffre comprend 3,44 millions de berlines, en hausse de 25, 76%, 251 700 voitures de sport, en hausse de 51,7%, et 165 300 véhicules multi-fonction, en hausse de 20,75%.
Source : Xinhua
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Les voitures des nouveaux propriétaires sont désormais équipées d’une plaque d’immatriculation commençant par la lettre “L”, à Beijing, dans la mesure où les 3,07 millions de voitures de la capitale, et les 1 000 nouvelles enregistrées chaque jour, épuisent de plus en plus les lettres de l’alphabet.
Beijing, qui compte environ 16 millions d’habitants, connaît une rapide accélération de l’enregistrement des voitures.
Chaque lettre, suivie de chiffres, fournit environ 330 000 codes de plaques d’immatriculation aux voitures de la capitale.
Les lettres de l’alphabet sont utilisées tour à tour au fur et à mesure que les plaques commençant par une certaine lettre sont épuisées.
Selon les statistiques du bureau de gestion des transports de Beijing, l’épuisement des plaques commençant par la lettre “E” a pris 5 ans, celui de “F” un an, et celui de “K” moins qu’un an. Cela montre une rapide croissance du nombre de voitures dans la capitale chinoise.
Plus de 80% des voitures de la capitale sont les voitures particulières.
Beijing, ville hôte des Jeux Olympiques 2008, a décidé de stopper l’utilisation d’1,3 million de voitures pendant quatre jours en août afin d’examiner l’effet de cette action sur la qualité de l’air. Du 17 au 20 août, les voitures ayant des plaques impaires et paires circuleront alternativement sur la route.
Source : Xinhua du 17 Août 2007
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